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    托盘规范对国民经济的现实意义
    商品流通中具有广泛的应用价值，托盘（Pallet物流产业为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的由可以承载若干数量物品的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。一种基本的物流搬运器具。被誉为“活动的地面”移动货台”当我国物流专家还不知道托盘为何物的时候，托盘已经在企业家手里变成了谋取“第三利益源泉”工具，发挥着极其重要的作用。起源于上个世纪太平洋战争，美国军队首次使用托盘来改善物品的搬运效率，保证后勤物资供应。其后，托盘在世界各国得到广泛应用，被誉为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。正如国际规范化组织TC51技术委员会美国代表团主席MarshallS?Whit所说，托盘是一种最基本的载货单元，支撑着全球的经济发展。目前美国有托盘1920亿个，80%商品贸易由托盘运载，日本有托盘78亿个，商品贸易由托盘运载的比例也已经达到77%国拥有托盘总量大约在1.21.4亿个摆布，而且每年正在以2000万个的速度迅速增长。
    装载着货物在生产企业、批发企业、零售企业、物流企业和用户之间流通。托盘是物流产业最为基本的集装单元。
    托盘规范是物流产业重大战略性技术规范，托盘的这种流动性特征导致托盘规格与产品生产线、产品包装、叉车、货架、公铁路运输车辆、轮船、集装箱和仓储设施等许多方面均有较为严格的尺寸匹配关系。因此。托盘规范的修订将会引致包装业、制造业、运输业、仓储业等相关产业的规范必需作相应调整，保证货物以托盘作为基本操作（装载）单元，生产商、批发商、零售商和用户之间自由流通的过程中具有最高的装载效率、最佳的存储效率和最优的操作效率，以实现降低物流成本、增强供应能力、改善服务质量的目的从而对国民经济的发展发生广泛而又深远的影响。如果托盘规范修订得科学合理，不只能够最大限度地利用现有的物流设备和设施，节约因托盘规范变卦所产生的调整成本，而且可以引导更多地物流企业使用规范化托盘、采用规范化货架、租用规范化的汽车、火车和集装箱，有效地推动我国物流规范化进程，从而降低全社会的物流本钱。物流本钱是交易本钱的一部分，交易本钱的降低，会诱致全社会劳动分工更加细密。按照斯密定理，劳动分工的深化，肯定会提高全社会劳动生产率。也就是说，人们单位时间内创造的财富会更多，国家和人民会因此而变得更加富裕。从另一个角度来看，全社会物流成本的降低，标明经济运行质量的改善，其它投入条件不变的情况下，产出效率肯定会提高，也会直接表示为经济的继续增长。因此托盘对国家经济发展具有十分重要的现实经济价值。
    托盘规范的贸易价值
    而且在国际贸易中具有十分重要的战略地位。托盘规范还素有“物流门户”之称，托盘规范不只对国内经济有着重大影响。一个国家经济利益的象征。从贸易角度来看，每一个国家利益集团都希望其它国家采用外国的托盘规范，以便外国货物能够充分利用它国的物流设备和设施，以较低的物流利息顺利进入它国市场，而又不愿意为其它国家因改变托盘规范，进而改变一系列产业规范分担任何代价。例如欧洲为了实现托盘规格的统一，达到货畅其流的目的各国政府、商会、铁路联盟等组织经过长达9年的谈判和磋商，才达成统一采用1200800mm规格的协议，闵行区华宇物流而且英国、荷兰和芬兰仍然拒绝采用这一标准。日本、韩国为了世界范围内推广应用外国的T1111001100mm托盘规范，试图为外国入口发明良好的对外贸易环境，从上个世纪70年代开始与欧美国家在托盘规范问题上的斗争长达20年之久。经过日韩两代专家的不懈努力，终于在2003年在中国的默认下以亚洲托盘规范的名义将T11增列为ISO国际规范。
    尽管入口商也能决定入口产品所使用的托盘规格尺寸，按照国际贸易惯例。但大多数情况下托盘的规格由进口国、进口商或进口国零售商设定。也就是说，出口商品所使用的托盘在绝大多数情况下必需符合进口国采用或广泛接受的国际规范。例如我国出口到日本、韩国的货物必需选用11001100mm规格托盘；入口到英国、荷兰的货物必需使用12001000mm规格托盘；入口到德国、法国等大部分欧洲国家的货物就必须选用1200800mm规格托盘，而且德国还对进入德国国境非规范托盘每50磅收取2欧元的托盘处置费用，其它欧洲国家也有类似的规定。如果贸易两国采用的同一种托盘国际规范，外国入口的货物就可以直接利用对方的叉车、货架和一系列运载工具，充分共享对方的物流设备和设施，将本国的货物高效率、低利息运往对方的消费市场，从而增进外国的产品入口。而且贸易两国还可以进一步开展托盘国际合作，让外国入口货物所使用的可循环托盘直接进入对方的托盘共用系统，继续在对方国家循环利用，既有利于进一步降低贸易本钱，还有利于双方节约森林资源，减少一次性木质托盘发生的垃圾问题。反之，如果贸易两国托盘规范不一致，不但不能充分共享对方的物流设备和设施，而且还会以多种方式增加双方15!%不等的贸易本钱，形成贸易技术壁垒，阻碍双方的贸易发展，甚至会很大水平上改变一个国家的对外贸易格局。
    国托盘规范可能的选择
    等效采用国际规范一直是国制定标准的原则和首选方式。1996年我国交通部科研院曾经提出将ISO6780∶1988联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采用为我国托盘的国家规范，为了与世界经济接轨。原国家技术监督局以GB/T2934-1996规范系列文号批准并发布了这一标准，包括12001000mm1200800mm11401140mm12191016mm四个标准。但由于我国采用托盘国际规范太多，同时又缺乏托盘共用系统（PalletExchangeSystem来引导托盘在企业间自由流通，因此这个推荐规范并未有效地解决我国托盘联运过程中规格统一问题。随着国物流产业的迅猛发展和托盘国际规范的不时增多，2003年ISO托盘国际规范从1988年的4种，又增加了11001100mm10671067mm两种，已经达到659种，国继续等效采用所有ISO托盘国际规范已经不再是一种理性的选择。2005年8月国家规范化委员会与国家发改委、商务部、铁道部、交通部、国家质检总局、民航总局、国家统计局等八个部门联合发布了全国物流标准2005年－2010年发展规划》第6局部第1条“近期物流规范修订进度表”中就明确规定，2005-2006年期间国必需率先完成GB/T29341996联运通用平托盘主要尺寸及公差》修订。那么我国如何科学选用托盘国际标准，来促进我国国内经济和对外贸易的发展，又能通过托盘的贸易技术壁垒维护国内市场，就成了国发展经济的重要筹码。
    目前。国学术界对托盘标准的科学选用基本分为两派，一派为“主长派”主张选用欧美国家广泛采用或普遍接受的12001000mm规格的长方形托盘国际规范，另一派为“主正派”主张选用日韩及东南亚国家采用或接受的T11正方形托盘国际规范。从贸易角度我国是仅次于美国、德国，位居第三的世界进出口贸易大国，主要出口市场在欧美地区，主要贸易逆差地区在东南亚一带，而且目前国内相当一局部企业使用的12001000mm这种规格的托盘国际规范，如果我国选用12001000mm托盘规范，将能实现发展我国经济、维护国内市场的目标，那么日韩的T11规范将会被边缘化，整个世界的托盘规范将有走向相对统一的可能。如果我国选用T11托盘规范，将会阻碍我国的经济发展，而且还会帮助日韩的T11规范成为亚洲的主流规范，逐步形成三分天下有其一格局。正是因为如此，日韩的托盘专家和企业界人士，近十年来就从来没有停止过在中国的游说活动。那么，究竟哪一种标准对我国最为有利，需要政府尽快组织各方面的专家，效仿2001年澳大利亚交通部的科学做法，对托盘标准的选用进行深入地科学研究和评估，人们拭目以待。